Sin duda alguna, se trata de un maquinón. y sobre todo pasa por ser de las más exclusivas del mercado y por descontado, del Club.
Ojo al manillar, tiene pinta de ser algo incómodo con esa curva tan pronunciada. Para mí, puede ser el único pero que le veo a esta bici.
Pese a este detalle, pocas de estas veremos rodando por las carreteras. Desde ya, pasa a ser la bici Number One del Club.
Y si por casualidad queréis tener una de estas, versión 2.014, equipada con el grupo electrónico de Campagnolo, podéis ir preparando unos ocho o nueve mil euros de nada...
